2019年春节的时候，有一部电影很火，叫《流浪地球》。没看过也没关系，情节并不复杂，说的是，未来有一天，太阳不行了，没法再为地球提供能量了。人类为了自救，在地球表面，建造了一万座巨大的发动机，把整个地球，推离了太阳系，到宇宙中去寻找新家园。但是，我们要说的，不是这个故事本身，而是想做一次假设。假如当时还有一套方案，不是把整个地球推走，而是，建造一艘巨大的飞船，我们坐着飞船走。请问，带着地球走，和坐着飞船走，到底选哪个？
很多人可能会说，当然是坐飞船啊。因为飞船更好控制，功能更强大，技术更成熟。跟推动地球比起来，这个操作的风险要低得多。当然，可能还有人说，不对，飞船能坐多少人？肯定有好多人走不了。还是应该推动地球，救尽可能多的人。我不知道《规模》这本书的作者韦斯特，有没有看过《流浪地球》。但是，根据这本书里的观点，我敢说，他大概率会支持流浪地球这套方案。
原因有三个。这三个原因，也是包括公司、城市、国家在内的一切组织，在增长中所遵循的底层逻辑。
第一个原因是，组织越大，对基础设施的利用率就越高。简单说，规模越大，反而越节省资源。比如，有人算过，城市的道路总长度、加油站数量，还有水电线路的总长度，都跟人口的0.85次方成正比。按照这个关系，假如一个100万人的城市，需要50个加油站。那么，一个200万人的城市，大概只需要再增加30多个加油站就够了。从这个角度看，把整个地球都带走，其实反而增加了公共资源的使用率，是一件很划算的事情。你可能会说，这也可以通过制定规则来实现啊。比如，在飞船上，严格规定每个人的生活物资，这不是也可以增加资源的使用效率吗？但是，别忘了，一个组织要想持续发展，不能光靠节省，还得增加产出。
这就要说到，选择流浪地球计划的第二个理由，规模越大，产出越高。注意，这可不是简单的等比放大。而是，当规模增加，产出的效率会更快地提升。比如，有人算过，一个城市的创新专利数，还有产能，跟人口的1.15次方成正比。也就是，当城市变大，它的产能会以更快的速度增加。这就是为什么说，一定要去大城市。你看，城市越大，对基础设施的利用率越高。同时，产能的提升也更快。简单说就是，产出更高，消耗更少。一来一去，人均利益肯定会增加。这就为什么大城市的工资往往更高。因此，回到最初的选择题，从产出的角度看，还是流浪地球方案胜出。因为规模越大，产能提升的越快。但是，到这一步，还是存在一个问题。那就是，假如这个飞船可以造得非常大，甚至比一座城市，一个国家还大，飞船方案是不是就可以胜出了呢？很遗憾，还是没有。
这就要说到，组织增长遵循的第三个规律，那就是，一个组织越是具备多样性，它就越有活力。什么叫多样性？简单说，就是组织中的每个人，都能保持独立思考，每个人都能在一定程度上，按照自己的意愿行事。有人曾经做过一个实验，在瓶子中放一堆豆子，然后找来两伙人，让他们猜豆子的数量。规则是，第一组人，要在观察之后，先互相商量一下，然后得出一个大家都认可的答案。而第二组人，不许商量，每个人都按照自己的感受，猜一个数，最后再取平均值。结果发现，第二组，也就是大家各自猜测的组，要准确得多。换句话说，人多力量大，这句话其实是有前提的。那就是，群体中的每个人，都必须保持独立思考。
从这个角度看，假如采取飞船计划，那么为了让大家适应飞船上的生活，为了确保秩序稳定，大概率上，要给所有人开展一次军事化的培训，让大家都严格遵循统一的行为规范。这么一来，这个群体的多样性，就在很大程度上被洗掉了。因此，从多样性的角度看，还是流浪地球计划胜出。
其实，说了这么多，只是想说明一件事。那就是，一个组织真正的优势，不是规模大，而是，规模复杂。一个组织的成长，到底遵循着什么样的逻辑？答案很明确。不管是对个人、公司，还是城市来说，大，只一个基础，它不是真正的厉害。能够包容万物，能够有多样性的大，才是真的了不起。
